Осьовий вентилятор із прямим підключенням серії PENGXIANG DTF

Характеристики товару

DTF – серія крильчатки осьового вентилятора, двигуна, шасі, першого (направляючого) інвертора, наприклад фіксованого кронштейна, деталей демпфера удару, які зазвичай поділяються на DTF (H), DTF (S) і DTF (тип V) три моделі, кут лопаті вентилятора фіксований, кут стулки регулюється, статична DTF (H), максимальна температура транспортування газу та час безперервної роботи типу DTF(S) становлять відповідно 60 хвилин безперервної роботи при 300 ℃ і більше ніж 2 години безперервної роботи при 180 ℃.Вентилятор можна надійно застосовувати в системах вентиляції, таких як метро, ​​​​тунель, промисловість, повні комплекти, електроенергія, водоохоронні греблі, будівельна техніка та подача технологічного повітря в паперових цехах.
Діаметр робочого колеса: 2,8~2800 мм
Діапазон об'єму повітря: 700~900000 м3/год
Діапазон тиску: тиск до 1600 Па
Робоча температура: -20°C~80°C
Режим приводу: прямий моторний привід

Основні риси

※Крильчатка вентилятора має трикомпонентну кручену крильчатку з литого алюмінію, яка статично регулюється та може обертати двонаправлену реверсивну крильчатку.Вентилятор використовує новітню міжнародну аерокосмічну технологію пневматичної конструкції, яка має високу ефективність і широку ефективну зону.Починаючи зі зменшення аеродинамічного шуму вентилятора, втрати на вихрові струми в центрі та корені лопаті вентилятора мінімізовані, а шум дуже низький.
※ Крильчатка проходить термічну обробку, проводиться рентгенівська дефектоскопія, а якість безпеки гарантується.
※ Вентилятори в особливих випадках оснащені антиастматичними пристроями, які можуть ефективно запобігати астматичним явищам, викликаним зупинкою вентилятора.
※Для вентиляторів 14# і вище додатковий обтічний алюмінієвий направляючий кожух і задня направляюча лопатка аеродинамічного профілю дугової пластини можуть ефективно покращити напрямок повітряного потоку та підвищити ефективність роботи вентилятора.
※ Робоче колесо вентилятора перевіряється статичним балансом, а потім точно перевіряється машина динамічного балансу, і його точність балансу досягає ISO-2,8 (вище, ніж національний стандарт 5,6).Перед тим, як машина покине завод, випробування на перевищення швидкості робочого колеса, випробування на вібрацію та випробування повної продуктивності пневматики підтверджують, що вона відповідає вимогам стабільної та надійної роботи на високій швидкості.
※ Вентилятор приводиться в рух безпосередньо двигуном, двигун може вибрати паливну форсунку, паливна форсунка притягується до зовнішньої стінки корпусу, щоб полегшити заправку та технічне обслуговування.
※ Вентилятор може вибрати м’яке з’єднання на вході та виході, пристрій амортизації тощо.